Home / Author Archives: ASM (page 4)

Author Archives: ASM

NIEZAWODNE KLUCZE PROLINE W NOWEJ ODSŁONIE

Zestaw kluczy nasadowych 113 szt nasadki 12 kątne 1/2 1/4 Proline 58113

Na 30-lecie firmy PROFIX jej najstarsza marka własna PROLINE zademonstrowała odświeżone wizualnie zestawy mechaniczne. To znane i popularne w warsztatach i serwisach motoryzacyjnych komplety kluczy, bitów, nasadek i grzechotek o sprawdzonej i docenianej niezawodności – od teraz w stonowanej, eleganckiej ...

Read More »

CEWKI ZAPŁONOWE – CZY W TWOIM SILNIKU ISKRZY?

Hella Cewki zapłonowe

Układ zapłonowy to, pomijając sterowanie (czy to elektroniczne, czy mechaniczne), przede wszystkim świece zapłonowe, przewody zapłonowe (jeśli jest to konstrukcja z przewodami) oraz cewka lub cewki zapłonowe. Niesprawność każdego z tych elementów układu niesie za sobą ryzyko poważnych uszkodzeń silnika, ...

Read More »

BREMBO CCM – TARCZE I KLOCKI HAMULCOWE CARBON CERAMIC MATERIAL: DOSTĘPNE NA RYNKU AFTERMARKET

BREMBO CCM_TARCZE I KLOCKI HAMULCOWE CARBON CERAMIC MATERIAL

Najlepsze materiały będą wykorzystywane w hamulcach Brembo CCM dostępnych na rynku wtórnym. Brembo ogłosiło na targach Automechanika we Frankfurcie rozszerzenie oferty produktów o tarcze i klocki hamulcowe Carbon Ceramic Material (CCM). Od 2000 r. były one stosowane tylko na pierwszy ...

Read More »

OLEJE SHELL HELIX W TECHNOLOGII GTL – INNOWACYJNE ROZWIĄZANIA DLA MECHANIKÓW 

OLEJE SHELL HELIX W TECHNOLOGII GTL _1

Oleje silnikowe odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu długiego i wydajnego działania współczesnych jednostek napędowych. W dobie zaawansowanych technologii motoryzacyjnych, konieczne jest stosowanie środków smarnych, które nie tylko spełniają wymagania producentów, ale także je przewyższają. Oleje Shell Helix, produkowane w technologii ...

Read More »

ŁATWIEJSZA NAPRAWA LAKIERÓW MATOWYCH Z CROMAX

CX Matt Clear finish

Cromax®, globalna marka lakierów firmy Axalta, rozumie, jak skomplikowana może być naprawa matowych powłok lakierniczych. Aby umożliwić lakiernikom jak najwydajniejszą pracę i zapewnić serwisom przewagę konkurencyjną, eksperci Cromax przygotowali praktyczny przewodnik krok po kroku omawiający, jak przeprowadzać te naprawy stosując ...

Read More »

UOKiK KAMPANIE PRZYWOŁAWCZE 9/2024

UOKiK kampanie przywoławcze samochodów

We wrześniu na stronie Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów ogłoszono kampanie przywoławcze dla następujących pojazdów: 19.09.2024 Hyundai Santa Fe Przedsiębiorca Hyundai Motor Poland sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w ...

Read More »

Jakie są różnice pomiędzy H4 i H7?

Ewolucja oświetlenia samochodowego postępuje bardzo szybko w ostatnich 2-3 dekadach. Powszechnie stosowane żarówki halogenowe „zyskały konkurentów” w postaci żarników ksenonowych oraz, a nawet zwłaszcza źródeł światła LED czy LASER. Jednak przed tą „rewolucją” to właśnie popularne H4, czy późniejsze H7, ...

Read More »

PRZYCZYNY I SKUTKI BICIA BOCZNEGO TARCZY HAMULCOWEJ – WEBINAR TEXTAR

Webinar Textar Bicie boczne tarczy hamulcowej

Textar cały czas zachęca mechaników samochodowych do rozwijania umiejętności i wiedzy ma temat prawidłowej naprawy oraz serwisu układów hamulcowych. Na czwartek, 10 października, należąca do TMD Friction marka zaplanowała webinar poświęcony zjawisku bicia bocznego tarczy hamulcowej. Maksymalne dopuszczalne bicie boczne ...

Read More »

GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 ZWYCIĘZCĄ TESTU OPON ZIMOWYCH PRZEPROWADZONEGO PRZEZ ADAC

opona zimowa Goodyear UltraGrip Performance 3

Opona Goodyear UltraGrip Performance 3 zwyciężyła w najnowszym teście opon zimowych ADAC w rozmiarze 215/55R17 dla popularnego segmentu kompaktowych SUV-ów, pokonując 16 konkurencyjnych modeli i uzyskując najwyższą ocenę „dobrą”. Ten wynik to zasługa wysokich osiągów produktu Goodyeara we wszystkich kryteriach ...

Read More »

SERWIS UKŁADU ROZRZĄDU – WSKAZÓWKI SKF

Jak zadbać o zestaw rozrządu

W latach osiemdziesiątych silniki markowych producentów z łańcuchami rozrządu uchodziły za wyjątkowo niezawodne, a same łańcuchy – za dożywotnie. We współczesnych samochodach żywotność zestawu łańcucha nie odbiega zbytnio od zestawu żywotności paska rozrządu i wynosi ok. 100-150 tys. km. SKF ...

Read More »